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01 déc. 2019

La travesía central pirenaica vuelve a ver la luz

Como alternativa a los pasos fronterizos de Irún y la Junquera, los empresarios defienden la necesidad de contar con la Travesía Central del Pirineo y finalizar la autovía Somport-Sagunto. ¿El objetivo? Mejorar el flujo de mercancías.

Un flujo que ya se vio afectado el pasado verano durante la cumbre del G-7 en Biarritz, y que volvió a sufrir modificaciones debido a las persistentes movilizaciones separatistas catalanas, que han puesto en jaque al sector.

A pesar de no recibir respuesta por parte de las autoridades francesas, encargadas del tramo correspondiente al otro lado del sistema pirenaico, no cesan las insistencias de los empresarios para que se prioricen las comunicaciones transfronterizas España-Francia, a través de un tercer paso que permita cruzar los Pirineos por su eje central.

Un paso fundamental no solo para la comunidad de Aragón, si no también para todo el transporte de mercancías entre España y Europa. Para poder llevar a cabo transportes por carretera en este tramo es necesario finalizar la autovía Somport-Sagunto que tiene pendiente el tramo Jaca-Somport además de las mejoras que deben realizarse en el túnel del Somport, especialmente en la parte francesa, por lo que se reclama la implicación del Gobierno francés, así como de las autoridades europeas.

Para los empresarios aragoneses, ambas infraestructuras suponen la única alternativa viable a la congestión de los pasos transfronterizos existentes por los extremos de los Pirineos.